Zu den Hauptmaterialien für Transformatoröltanks gehören kohlenstoffarmes Stahlblech, hochfester Q355-Stahl, Edelstahl und Aluminiumlegierungen. Für Transformatoren mit unterschiedlichen Kapazitäten, Umgebungen und Strukturdesigns eignen sich unterschiedliche Materialien, um umfassende Anforderungen wie Festigkeit, Abdichtung und Korrosionsbeständigkeit zu erfüllen.
Basierend auf den tatsächlichen Anwendungsanforderungen sind die spezifischen Materialauswahlmöglichkeiten für jeden Typ wie folgt:
Stahlplatte mit niedrigem Kohlenstoffgehalt (z. B. Q235)
Dies ist das gebräuchlichste Tankmaterial und wird häufig in mittleren und kleinen Transformatoren verwendet. Es zeichnet sich durch niedrige Kosten und eine gute Verarbeitungsleistung aus und kann in kastenförmige oder glockenförmige Strukturen eingeschweißt werden. Um Rost vorzubeugen, wird die Oberfläche üblicherweise mit Rostschutzfarbe behandelt.
Q355 niedrig-legierter hoch-Stahl
Im Vergleich zu gewöhnlichem Kohlenstoffstahl hat Q355 eine höhere Streckgrenze (ca. 355 MPa) und widersteht Öldruck und mechanischen Stößen besser. Dadurch eignet es sich für die Herstellung von Tanks unter großen oder hohen Belastungsbedingungen. Es verfügt außerdem über eine gute Schweißbarkeit und kann 15–20 % der Materialkosten einsparen und gleichzeitig die Festigkeit gewährleisten.
Edelstahl wird hauptsächlich in Anwendungen verwendet, die eine hohe Korrosionsbeständigkeit erfordern, wie z. B. Küstengebiete, Gebiete, die saurem Regen ausgesetzt sind, oder feuergefährdete Gebiete. Edelstahlgehäuse sind nicht nur korrosionsbeständig und hochtemperaturbeständig, sondern bieten auch eine gute Feuerbeständigkeit und Ästhetik, obwohl sie relativ teuer sind.
Aufgrund ihrer geringen Dichte machen Aluminiumlegierungen Transformatoren leichter und erleichtern so den Transport und die Installation. Sie verfügen außerdem über eine hervorragende Wärmeleitfähigkeit und unterstützen so die Wärmeableitung. Sie eignen sich für mobile Geräte oder spezielle Anwendungen, die eine leichte Bauweise erfordern, weisen jedoch eine geringere Festigkeit als Stahl auf und werden meist für Schutzgehäuse und nicht für die Haupttankstruktur verwendet.
